Des propriétés lubrifiantes pour vos pièces et matériels industriels grâce au LAM’LCOAT®

Issu d’une technologie originale développée par la NASA, le revêtement LAM’LCOAT^® est un lubrifiant solide et mécaniquement très résistant.
Son très faible coefficient de friction explique sa large utilisation dans tous types d’industries.

Caractéristiques Générales

Lubrifiant sec lamellaire
Epaisseur de 1µm garantie (± 0,5)
Coefficient de frottement : 0,03 en dynamique (graphite : 0,074) et 0,07 en statique
Pouvoir de lubrification augmentant avec la charge appliquée :
coefficient de frottement de 0,44 sous 14 kg/mm² passe à 0,024 sous 140 kg/mm² et reste stable jusqu’à 280 kg/mm²
Température d’utilisation : -273°C à +600°C en continu
Qualifié Mil Spec. pour les applications militaires

Ses principaux avantages

– Permet d’obtenir le plus bas coefficient de friction (0.030 en dynamique)
– Est anti-grippant, et possède une fonction d’anti-adhérence
– Le faible coefficient de frottement réduit les températures opérationnelles et le bruit
– Ne déforme pas les matériaux (1 micron d’épaisseur). Il conserve les caractéristiques dimensionnelles originales des outils et des lames, et les traitements de surfaces effectués
– Respecte l’environnement, il est chimiquement inerte
– Lubrifie les outils de façon permanente
– Elimine le phénomène d’hystérésis pour les déplacements courts et permet des positionnements très précis
– Limite les interventions de maintenance
– Améliore les capacités des outils et la qualité en général
– Réduit la pression et l’usure, et augmente donc la durée de vie des outils et accessoires
– Permet d’améliorer la productivité (car donne la possibilité d’augmenter les vitesses et les cadences de production)
– Ne requiert pas de cuisson
– N’altère pas la pièce finie
– Ne migre pas

Applications

Pompes, vannes, vérins, servo-commandes, compresseurs, soupapes, roulements, boulons, engrenages, vis sans fin, ressorts, paliers, axes, arbres, tiges bagues, butées, rotules, billes, chemises, corps, galets, rondelles, segments, pistons, chaînes, forets, fraises, plaquettes, moules, empreintes, broches, noyaux, éjecteurs, coulisseaux, fûts de cylindres, arbres à cames, transmissions, matrices, poinçons…